Djúphola skurðarvél TK2150
I. Grunnferlaafköst vélarinnar
1) Hægt er að nota þessa vél til að þrífa innri götin.
2) Við vinnslu snýst vinnustykkið, skurðarverkfærið nærist og skurðvökvi fer inn í skurðarsvæðið í gegnum skurðarstöngina til að kæla og smyrja skurðarsvæðið og fjarlægja málmflögurnar.
3) Við trepanning er aftari endi trepanning stöngarinnar notaður til olíuframboðs og endir olíuþrýstingshaussins er notaður til að klippa.
6) Vinnslunákvæmni vélbúnaðarins:
Trepanning: Ljósop nákvæmni IT9-10.Yfirborðsgrófleiki: Ra6,3
Beinleiki vinnsluhola: minna en 0,1/1000 mm
Úttaksfrávik vinnslugats: minna en 0,5/1000 mm
II.Helsta tæknilega breytu
Trepanning þvermál………………………………φ200-φ300mm
Hámarkgrisjunardýpt……………………………… 6000mm
Klemþvermál vinnustykkis………… φ200～φ500mm
Snældahol ………………………………… φ130mm
Mjóknun að framan á snældu höfuðstokksins…… metrísk 140#
Snældahraðasvið………………3.15～315r/mín
Matarhraði……………………… 5~1000mm/mín, þrepalaus
Hraður ferðahraði hnakks……… 2000mm/mín
Aðalmótor………… 30kW (þriggja fasa ósamstilltur mótor)
Fóðurmótor…………………………………N=7,5Kw (servómótor)
Vökvadælumótor………………… N=2,2kW，n=1440r/mín.
Kælivökvadælumótor…N=7,5 kW （2 sett af innbyggðum miðflóttadælum)
Málþrýstingur kælivökvakerfis………0,5MPa
Kælivökvaflæði………………………………………300.600L/mín
Heildarstærð vélar…………1700mmⅹ1600mmⅹ1800mm
III.Afköst og eiginleikar vélarinnar:
TK2150 CNC trepanning vélin er sérhæft vélartæki til að vinna sívalur djúphola hluta.
Meðan á trepanning stendur er kælivökvi afhentur frá afturenda trepanning-stöngarinnar og olíuþrýstingshöfuðendinn er búinn ljóskeri til að klippa.Hentar fyrir fjöldaframleiðslu og er einnig hægt að nota fyrir staka og litla lotuframleiðslu.
IV.aðalbygging vélarinnar
1) Vélbúnaðurinn er samsettur úr aðalhlutum eins og rúminu, höfuðstokknum, hnakki, hnakkfóðrunarkerfi, stöðugri hvíld, titringsdempara stöðugum trepanning bar, kælikerfi, rafkerfi, tæki til að fjarlægja málmflís osfrv.
2) Rúmið, hnakkur, hnakkur, kassi, olíuþrýstingshöfuð, stuðningur og aðrir íhlutir eru allir úr hástyrktu steypujárni og plastefnissandimóti, sem tryggir góða stífni, styrk og nákvæmni varðveislu vélbúnaðarins.Rúmið samþykkir alþjóðlega háþróaða ofurhljóðslökkvun, með slökkvidýpt 3-5 mm og HRC48-52, sem hefur mikla slitþol.
(1) Rúm
Rúmið vélbúnaðarins er samsett úr blöndu af þremur stykki af rúmstokkum.Rúmbolurinn er burðarvirki með þremur lokuðum hliðum og hallandi rifplötum og er úr hágæða steypujárni HT300 með góðri stífni.Breidd rúmstýribrautarinnar er 800 mm, sem er flöt og V-stýrileið með mikilli burðargetu og góðri leiðarnákvæmni.Leiðbeinandi leiðin hefur gengist undir slökkvimeðferð og hefur mikla slitþol.Í grópinni á rúmstýrileiðinni er sett upp kúluskrúfa sem studd er af festingum í báðum endum og með aðstoð tveggja dragramma í miðjunni.Draggrindin getur færst meðfram stýrisleiðinni neðst í grópnum og ferð hans og stöðvun er stjórnað af togplötunni og rúllunum á hnakknum.Það er T-laga gróp á framvegg rúmsins, sem er útbúinn með fastri fjarlægð titringsdemparsæti stöðugri leiðindastöng, og fastri fjarlægð sæti hnakks til að stjórna stöðu titringsins stöðugri leiðindastöng og hnakk.Framveggur rúmsins er útbúinn með grindum sem tengjast gírum handvirka tækisins til að færa stöðuga hvíld, stuðning og titringsdeyfara stöðugt á leiðinlegu stönginni.
(2) Höfuðstokkur:
Fast við vinstri enda rúmsins, snældahola er φ 130mm.Höfuðstokkurinn er knúinn áfram af 30kW mótor og snældahraðinn er 3,15-315r/mín með fjölþrepa gírlækkun og handvirkri há- og lágskiptingu.Settu upp fjögurra kjálka spennu við snældaenda höfuðstokksins til að klemma vinnustykkið.
Höfuðstokkurinn er búinn sjálfstæðu smurkerfi til að veita sterka smurningu fyrir ýmsar legur og gírpör
（3）Hnakkur og ferðahaus
Ferðahausinn er festur á hnakknum og meðan á fóðrun stendur knýr ferðahausinn (fastur aftan á rúminu) skrúfuna til að snúast, sem veldur því að hnetan sem fest er með hnakknum hreyfist áslega og knýr hnakkinn til að nærast.Þegar hnakkurinn hreyfist hratt, knýr hraðvirki mótorinn fyrir aftan hnakkinn hraðaminnkuninni til að snúast og knýr hnakkinn til að hreyfast hratt.
Ferðahausinn er festur á hnakknum.Aðalverkefnið er að þvinga töfrunarstöngina og keyra hana fram og aftur í gegnum hnakkinn.
（4）Fóðurkassi
Fóðurboxið er komið fyrir í enda rúmsins og er knúið áfram af AC servó mótor.Úttaksásinn getur náð þrepalausri hraðastjórnun upp á 0,5-100r/mín.Smurningin inni í kassanum er veitt með stimpildælu sem knúin er kambur.Það er öryggiskúpling við tenginguna á milli úttaksskafts og skrúfunnar og hægt er að stilla tengikraftinn með gormum.Við ofhleðslu losnar kúplingin og örrofi er ræstur til að senda merki um að stöðva hnakkinn (bilunarljós birtast)
（5）Stöðug hvíld og tjakkur á vinnustykki
Stöðug hvíldin notar þrjár rúllur sem eru búnar rúllulegum sem stuðning fyrir vinnustykkið.Tvær neðstu rúllurnar eru settar á festinguna og festingin hreyfist eftir leiðarleiðinni til að styðja við vinnustykkið.Hægt er að færa fram- og aftari festinguna í gegnum kúluskrúfuna, en efri rúllan er sett upp á stýristöngina, sem hreyfist meðfram stýrisgatinu.Eftir að stuðningurinn er lokið þarf að festa stýristöngina með skrúfum.
Tjakkurinn er búinn tveimur rúllum með rúllulegum sem vinnuflöt.Rúllurnar eru settar á tjakkinn og tjakkurinn hreyfist eftir leiðarleiðinni til að styðja við vinnustykkið.Hægt er að færa fram- og aftari tjakkana samtímis í gegnum jákvæðar og neikvæðar blýskrúfur og hægt er að stilla röðun rúllanna tveggja í gegnum framstillingarhylkið.Eftir að hafa verið stutt þarf að festa bæði tjakkana og stýristöngina með skrúfum.
（6）Stöðugur titringsdempari á trepanning bar:
Stöðugur titringsdempari er notaður sem aukastuðningur fyrir sléttunarstöngina.Fyrir mjóar sléttunarstangir er nauðsynlegt að fjölga stöðugum á viðeigandi hátt.Hreyfing þess eftir leiðarleiðinni er knúin áfram af vagni eða einnig er hægt að knýja hana með handvirku tæki.Þessi vél er útbúin með titringsdempum sem eru stöðugir við sléttunarstöng.
（7）Kælikerfi:
Kælikerfið er staðsett fyrir aftan vélbúnaðinn, aðallega samanstendur af olíutanki, dælustöð, olíuleiðslu, spónageymsluvagni og olíuskilum.Hlutverk kælivökvans er að kæla og fjarlægja málmflísar.